“報(bào)告：金義東項(xiàng)目首列車回送車押運(yùn)發(fā)往竹馬館站，17時(shí)47分高速中心調(diào)試車間發(fā)車，車輛狀態(tài)正常?！?月25日，隨著中車長春軌道客車股份有限公司押運(yùn)人員清晰播報(bào)，金義東市域軌道交通首列電動(dòng)客車從長春啟程直奔金華。

為做好首列軌道客車的接車準(zhǔn)備，3月8日以來市軌道交通集團(tuán)機(jī)電設(shè)備部一邊考察市區(qū)公路短駁運(yùn)輸線路，實(shí)地踏勘車輛段，對(duì)接貨場；一邊組織相關(guān)人員赴長春商討電動(dòng)客車出廠驗(yàn)收及發(fā)運(yùn)相關(guān)事宜，嚴(yán)格按照車輛出廠驗(yàn)收表逐項(xiàng)驗(yàn)收，對(duì)存在問題督促廠家及時(shí)進(jìn)行整改，以高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求確保出廠質(zhì)量。 由于客車生產(chǎn)廠家承擔(dān)了京張高鐵車輛趕制任務(wù)，近期生產(chǎn)任務(wù)十分緊張，留給金義東項(xiàng)目的時(shí)間和資源較為有限。市軌道交通集團(tuán)監(jiān)造組發(fā)揚(yáng)釘釘子精神，利用一切可利用資源，推動(dòng)客車廠家及時(shí)與鐵路部門辦妥發(fā)運(yùn)交接手續(xù)，確保首列車按時(shí)發(fā)運(yùn)。 據(jù)了解，市軌道交通集團(tuán)前期通過招標(biāo)采購，分兩批共定制了50列軌道電動(dòng)客車。客車采用1435mm寬的標(biāo)準(zhǔn)軌距，車廂寬2.8米，長19米，全列總長接近120米。全列6輛編組，包括4輛動(dòng)車2輛拖車，設(shè)計(jì)最高時(shí)速120公里。這也是國內(nèi)首個(gè)真正意義上的市域B型車，填補(bǔ)了市域軌道交通B型車的空白。 據(jù)悉，首列軌道客車通過列車編組，由鐵路電力機(jī)車牽引，將長途跋涉2400多公里，于3月底前后運(yùn)抵金華鐵路竹馬貨場。隨后列車解編，通過公路短駁進(jìn)駐塘雅車輛段大本營。